智能汽车声控系统商机大爆发。万众瞩目的第七届Google I/O开发者大会6月底于加州旧金山Moscone中心盛大举行。2014年的重头戏之一，即是Google发布车载资通讯（Telematics）作业系统Android Auto。

    该作业系统并已获得不少车厂力挺，此可从Google官方网站资料得知；Android Auto即将运用到奥迪（Audi）、克莱斯勒（Chrysler）、福特（Ford）、现代（Hyundai）、大众（Volkswagen）、沃尔沃（Volvo）、三菱（Mitsubishi）等汽车品牌商推出的新车款上。

    Android Auto获得一线车厂奥援的最大卖点，在于让驾驶者可透过声控指令开启汽车的导航功能、播放音乐、搜寻餐厅等，而毋须低头分心去看车上或是手机上的萤幕，可望大幅提升开车时的安全性；此外，未来各车厂亦将与Google合作开发更多更新颖且吸睛的车用应用程式（App），提高产品的附加价值。



    Google推出Android Auto作业系统，颇有与苹果（Apple）于2014年3月发表的车载资通讯作业系统CarPlay较劲意味。而随着Android Auto和CarPlay相继问世，智能汽车声控系统行情也跟着看俏，带动语音辨识引擎（Speech Recognition Engine）市场热度飙升。

智能车辆掀声控潮　语音辨识引擎大热烧

    全球车厂竞相计划于新一代产品线导入声控系统，让驾驶者开车时，透过声控系统即可执行多元化的功能，藉此提高行车的安全性，带动语音辨识引擎需求大幅增涨。

    赛微科技企业客户事业处副总经理刘进荣表示，瞄準智能车辆已为大势所趋，汽车品牌商纷纷加紧于产品线中配备更多新颖的功能，藉此吸引终端消费者的眼球，然而却导致驾驶者于行车过程中容易因动手操作而分心的风险，遂让车厂意识到声控系统在智能车辆中的重要性。

    有监于此，宝马（BMW）、丰田（Toyota）、本田（Honda）、福特、纳智捷（LUXGEN）等汽车品牌商已相继发布搭载声控系统的产品，以强化驾驶者行车的安全性。

    刘进荣指出，由于各国政府陆续颁布禁止驾驶者于行车间，藉由手操纵车机（OBU）或影像/声音/导航（AVN）的人机介面，自2013年下半年开始，有愈来愈多车厂推出内建声控系统的车款，显见声控系统已逐渐成为汽车标準功能配备。

    车厂竞相发布支援声控系统的新产品，也连带使得语音辨识引擎的行情水涨船高，吸引Nuance、赛微科技、车音网、讯飞等语音解决方案开发商抢食市场杯羹。

    Nuance大中华区行动方案副总裁Stuart Sharpe强调，声控系统已成为车厂侧重的主要系统布局，藉此强化驾驶者于行车时操作车内功能之安全性。该公司已与主要汽车塬始设备製造商（OEM）和一级声控系统供应商，加速智能车辆配备声控系统的发展。

    刘进荣提到，过去苹果、三星（Samsung）等智能型手机品牌商皆已发表安装声控系统的产品，成为众多语音解决方案供应商极力拉拢的客户群，然事实上，根据调查显示，以美国为例，仅有18%的iPhone 5用户会使用Siri的功能，主因係使用者习惯，以及操作时缺乏隐私。

    相较之下，基于安全性的考量，声控系统将成为汽车必备的功能，未来将会是语音解决方案开发商重要的营收来源。刘进荣透露，从该公司目前的订单量观之，2014年车用语音辨识引擎将挹注高达近50%的营收贡献，未来数年比重更将节节攀升，甚至有望带动整体营收高于去年；与过去手机应用囊括赛微科技过半营收的态势截然不同。

    特别是2014年苹果和Google两大巨头，先后发布智能车载资通讯作业系统CarPlay及Android Auto，更进一步助长智能车辆导入声控系统的热潮加速在市场蔓延。

    刘进荣分析，汽车内建的声控系统区分为两种，一係车载资通讯作业系统的云端系统，在车机收到驾驶者指令后，联网上传至云端进行运算和执行指令；其二是车内的车载资通讯系统，毋须经由联网可借重其语音辨识引擎和处理器，辨识并运行指令。

    赛微科技业务经理陈柏沅分析，着眼于难以确保驾驶者行车路径是否皆可联网，因此预期未来导入声控系统的云端和车载资通讯系统将会并存，以避免无法联网时，仍可透过声控系统操作各项服务和功能。

    陈柏沅谈到，智能车辆的声控系统须与资讯服务结合，而适用于不同国家的资讯服务大相迳庭，故该公司日后将会持续借力与更多本土内容供应商合作，提供强化服务和功能的语音解决方案，以赢得更多车厂的青睐。

    值此声控系统方兴未艾之际，与Android Auto搭配的车用声控应用程式亦将迅速如雨后春笋般冒出头。